不知道从什么时候起，车位变成了各房企价格战的牺牲品，现在买新房送产权车位的、送车位优惠券的比比皆是。
据不完全统计，柳州在售项目有车位相关优惠政策的超过了20个：
这样看眼下的形势似乎完全不用买车位，反正买房都会送？
其实车位对房企来说一直是一个老大难问题，过去很多项目在规划时必须要车位比达到1:1.2以上，很多新业主认为买车位不如租车位，自己买房花了上百万，还要花十万去买一个车位不太值。由于先天规划数量就比较多，不光是在卖新房的项目很着急，很多交付多年的项目也遭到了去化难的问题，已经交付的联发·滨江壹号、联发·君悦兰亭、冠亚·国际星城等楼盘都曾挂出“已购买过第1/2套车位的本小区业主可以再次购买第2、3套车位”的公告。为了让老业主买第二个甚至第三个车位，很多房企也想出了“第二个车位半价”“买车位送十年物业费”等优惠。很多老楼盘从19年十几万的车位价格，如今几万/个直接甩，确实“大跳水”：金科·天宸车位9-13万/个降到4.5-5万/个。小编的一个朋友几年前花13万买了河东某小区的车位，现在小区还有上千个车位没有卖完，车位的价格不仅分文未涨还降价低至约5万/个，简直打了“骨折价”，而隔壁的小区几年前也是13万/个车位，如今只要4万/个。这位朋友对小编说：“前几天销售顾问问我要不要买第二个车位，我觉得还能再等等，万一过几天它就降价了呢？”
（数据截止2021年11月16日）
可以看出，目前柳州的车位价格大多集中在10万/个以内，少部分在10-22万/个。高价车位的楼盘主要分布在河东区，如东郡17-22万/个、中海天钻13-17万/个、荣和天誉18-22万/个等，但这些高价盘周边老项目价格已纷纷降价，如此高昂的价格也不免很多业主犯嘀咕：这个时候买是不是高位接盘？有业内人士指出，当下楼市行情开发商资金压力比较大，为周转资金，房企为了利润又不好直接压低住宅单价，很多项目会借着“送车位”的名义捆绑车位出售，或者换着法子促销处理。不管如何，当下的形势买车位确实比以前实惠了很多。
由于各房企对车位的销售策略改变，这两个月柳州车位的成交量突然暴涨。根据柳房网数据中心显示，10月柳州车位成交2812个，比住宅成交套数高26.9%；9月车位成交3204个，比当月住宅成交套数高76.82%。
这样的结果直接反映了各房企的促销策略，如荣和·公园墅、蔚莱别苑车位这两个月的促销价低至7-7.5万元/个。不少楼盘推出购房即送产权车位、车位抵用券、车位使用权，彰泰江与城“买房首付8万起，加3万享产权车位”；华润静兰湾、柳州万象府成为部分房源送万元车位抵用券。有的楼盘直接买房送车位，如荣和·公园里、建发·磐龙府、联发·君悦天成、大唐印象等。车位销量上涨的另一方面则是大多数群体对车位的刚性需求。现在越来越多家庭拥有不止一辆车，有些家庭甚至有两三辆车。尤其是现在比较受宠的新能源汽车，相关部门数据显示，截止今年9月，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%，也就是说每10辆出行车辆中，就有1辆是新能源汽车，柳产的E系列新能源汽车遍布大街小巷。以E系列为代表的新能源汽车在停车时会有一个很尴尬的情况，由于尺寸比较小，买标准车位太长，显得浪费，买子母车位又比较贵，并且不是所有的产权车位都合适安装充电桩。为了也让燃油车能有车位使用，很多家庭只能买标准车位，推动了车位整体销量的上涨。
从刚需族的角度来说，一辆汽车少则几万块钱，多则几十万，如果没有地下产权车位，爱车容易受到地面上的各种侵扰，家里有一个车位是基础。小编有个同事就是常年把汽车放在露天的公共停车场，每天日晒雨淋，停车费省了很多，但洗车费同样花了不少，他害怕长期侵蚀下车漆会造成损伤（4S店的维修费用懂得都懂），所以思来想去他还是买了一个地下产权车位。从房企的角度来说，车位过去是一个累赘，现在却是变相促销、加强资金周转的重要手段，与其坚持高价等很多年后才能卖出去不如现在就降价卖或送，所以当下的让利对于业主来说就是福利。近日，柳州市住房和城乡建设局印发《关于进一步加强和规范商品房车位销售管理的通知（征求意见稿）》，其主要几条规定如下：①车位首先出售或出租给本项目内的业主，车位不得销售给该项目购房人以外的单位和个人。②住宅车位规划配置比例大于1:1时，一套房屋最多可以同时购买两个车位。③经房地产开发企业将车位销售信息和情况在该项目所在地显著位置公示3个月仍未能全部售出的，对剩余未售出的车位，该项目购房人可以购买不超过3个车位（含预售阶段已购买车位）。④ 房地产开发企业在销售方案及销售现场中应明确车位销售和租赁比例，合理确定用于租赁的车位范围和数量，并在项目销售方案予以注明。目前这些规定还是征求意见阶段，从这些拟定内容来看未来的政策趋势是在保证业主利益最大化的基础上，对每个家庭可购买的车位数量进行了限制，每个业主最多3个车位的限制既不伤及刚需，又避免某些别有用心的人一次性买下大量车位加价二次转让。但是对于真正有4个车位需求的家庭来说就要考虑要不要现在继续买车位了，尤其是一些住在豪改项目，家里有很多车的家庭，可能等不及下一波车位价格大跳水了，要买还得现在买。而对于想投资车位的人来说眼下并非良机，全市车位普遍跳水，车位这种产品本身就难卖，今后新规可能又会限制购买数量，与其投资车位不如找一些更稳定的产品。
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